La normativa
postal que afecto a la correspondencia en España dentro de los primeros tres
cuartos del siglo XVIII presenta aún muchas lagunas para el aficionado al
estudio de esta época del correo, tanto en el ámbito general, regional o
simplemente local, siendo mucho más difícil poder mostrar su aplicación en
cartas circuladas en dichos años a las cuales les afectó directamente la
legislación que imperaba. Dentro de dicho período de tiempo fueron los años 1756 y 57 donde
se efectuaron mayores reformas teniendo un claro ejemplo de ello, entre otras, en la
reordenación geográfico postal que se produjo con el cambio en los cuños que
señalaban el origen de las cartas, las cuales comenzaron a mostrar la región de
tarifa de pertenencia de las Caxas postales donde nacían en lugar del nombre
propio de la Caxa como venía ocurriendo desde 1717. Este trabajo
tratará sobre una desconocida Orden, fechada el 17 de enero de 1757, dada por
el Administrador General de la Renta para ser aplicada exclusivamente por la
Caxa Principal del Reino de Pamplona, donde textualmente se cita: “En
las cartas que conduce el extraordinario establecido nuevamente por la Mala de
Francia, por orden del Sr. Administrador General de la Renta de Estafetas D.
Diego Nangle de 17 de enero de este año (1757) me manda cargue con 2 maravedíes
de plata en cada carta sencilla a más del porte señalado en la tarifa….”.
Dicha orden afectará en exclusiva a las cartas que lleguen a Pamplona, y
también como veremos a otras Caxas navarras, cuando para llegar a su destino se
emplee el segundo correo semanal, denominado extraordinario, circulado por la
Carrera de Francia que es la vía que comunica Madrid con este país, pasando por
Burgos, Miranda de Ebro, Vitoria, Tolosa e Irún, o correspondencias que vengan
de los itinerarios que desde esta ruta enlazan con la capital navarra.
Resulta evidente que éste 2º servicio tenía unos costos: pago de postas, conductor, carruajes, etc., que debían de ser sufragados con este sobreporte por parte del destinatario, que era el directamente beneficiado de este 2º servicio ya que la Caxa de Pamplona, a su vez, recibiría 2 expediciones de correspondencia desde la Carrera de Francia en lugar de una sola, como así ocurría hasta la implantación de esta 2ª expedición postal. Ya en 1717 se cita la existencia de una conducción postal que enlaza Logroño con Pamplona, “por donde pasan y transitan los correos”, cruzando por Estella, Puente la Reina y varias localidades más, por tanto la comunicación entre la Carrera de la Mala (Madrid-Francia por Burgos) con Pamplona a través de Logroño vía Miranda de Ebro ya se hallaba habilitada aunque en éstos iniciales años ésta debe ser bastante precaria. Conviene resaltar, como demostraremos más adelante, que esta orden no afectará a las correspondencias que circulan hacia Pamplona por otro itinerario, el que la une con Madrid, vía Guadalajara, Almazán, Agreda y Cintruénigo. Resulta imprescindible para observar mejor los itinerarios postales que afectaban a la Caxa de Pamplona que apoyarnos en la cartografía postal, que de forma explícita muestra las rutas postales más importantes en Navarra, comenzando desde 1757 por ser en el cual se dio la Orden que es motivo de esta publicación.
Resulta evidente que éste 2º servicio tenía unos costos: pago de postas, conductor, carruajes, etc., que debían de ser sufragados con este sobreporte por parte del destinatario, que era el directamente beneficiado de este 2º servicio ya que la Caxa de Pamplona, a su vez, recibiría 2 expediciones de correspondencia desde la Carrera de Francia en lugar de una sola, como así ocurría hasta la implantación de esta 2ª expedición postal. Ya en 1717 se cita la existencia de una conducción postal que enlaza Logroño con Pamplona, “por donde pasan y transitan los correos”, cruzando por Estella, Puente la Reina y varias localidades más, por tanto la comunicación entre la Carrera de la Mala (Madrid-Francia por Burgos) con Pamplona a través de Logroño vía Miranda de Ebro ya se hallaba habilitada aunque en éstos iniciales años ésta debe ser bastante precaria. Conviene resaltar, como demostraremos más adelante, que esta orden no afectará a las correspondencias que circulan hacia Pamplona por otro itinerario, el que la une con Madrid, vía Guadalajara, Almazán, Agreda y Cintruénigo. Resulta imprescindible para observar mejor los itinerarios postales que afectaban a la Caxa de Pamplona que apoyarnos en la cartografía postal, que de forma explícita muestra las rutas postales más importantes en Navarra, comenzando desde 1757 por ser en el cual se dio la Orden que es motivo de esta publicación.
1757,
Carte de Royaumes D´Espagne et de Portugal.
Didier
Robert de Vaugondy
Resulta innegable
resaltar que en dicho mapa postal no se muestran aquellas pequeñas rutas
postales que enlazaban Pamplona con las regiones limítrofes, vías que existían
pero que la cartografía postal de la época evidentemente no reflejaba ya que
sólo mostraba las Carreras principales. Para poder ampliar dicha información, a
pesar de saber que nos alejamos en el tiempo en 32 años, hasta 1789, se muestra
el mapa postal de la “Comprehensión”
de Administración de Pamplona, que sí refleja más rutas e itinerarios postales
que enlazan con la capital navarra desde la Carrera de Francia y donde, además,
se recogen más itinerarios postales.
1789-90, Mapa de la Comprehensión de la Administración Principal de Pamplona.
Francisco de Ita y Juan Victoriano Xareño
Francisco de Ita y Juan Victoriano Xareño
Una vez
contemplada la parte cartográfica conviene detenerse aunque sea brevemente en
la parte tarifaria que es la que se vio afectada con esta orden. Hemos visto
con anterioridad que a solicitud de las Cortes de Navarra fue requerida de la
Superintendencia de la Renta de Correos, en 1756, copia de las tarifas postales
que desde 1717 se venían aplicando en la Caxa de Pamplona, dicha petición se
efectuó para tratar de dilucidar un fraude en el cobro de los portes que estaba
siendo investigado por esta alta institución de Navarra.
Es importante
indicar que hasta ahora ha sido obviado en las publicaciones realizadas sobre
la Demarcación de Navarra el hecho de que dicha copia no recoge la información
tarifaria sobre los portes que debían cobrarse por las cartas llegadas de
Burgos y Montañas de Santander, regiones que comunicaban con Navarra a través
de la Carrera de Francia y directamente afectadas por la orden de 17 de enero
de 1757, corroborado sin lugar a dudas por las marcas de origen que presentan
las cartas nacidas en estas 2 zonas de tarifa después de la reordenación postal
surgida en 1756. Consideramos que dichas regiones, BURGOS y MONTAÑAS DE
SANTANDER, deben agruparse en la tarifa aplicada por la Caxa de Pamplona
compartiendo la zona de tarifa de Castilla la Vieja, la Nueva con Madrid y
Principado de Asturias, con portes de 12, 16 y 22 maravedíes de plata doble
respectivamente por cada escalón de peso. Como hemos comentado
previamente es a partir del 17 de enero de 1757 cuando está ordenado debe de
comenzar a aplicarse este sobreporte por parte de la Caxa Principal de Pamplona,
antes de esta fecha las correspondencias que puedan comunicar con la Caxa
navarra, y circulen por la Carrera de Francia no sufren alteración en sus
tarifas.
1732. Carta circulada de Cádiz a
Corella.
Marca de origen DE CADIZ. Porteo manuscrito MEDIO REAL aplicado en la Caxa de
Pamplona, aunque la tarifa para las cartas llegadas de Cádiz es de 18
maravedíes se porteó con MR, 17
maravedíes, lo que prácticamente corresponde a la carta sencilla circulada
entre las regiones de Andalucía Alta y Navarra acorde a la tarifa en vigor para
las cartas llegadas a la Caxa de Pamplona de 1717. Fondo gráfico.
1756, 28 de febrero. Carta circulada
de Laredo a Pamplona.
Aunque fechada internamente en Bilbao esta misiva
se depositó en la Caxa de Laredo donde le impusieron la marca de origen que
muestra la pertenencia de esta villa a su región postal, VIZCAYA. Porteo manuscrito 10 maravedíes aplicado en la Caxa de
Pamplona, corresponde a la carta sencilla circulada entre las regiones de
Vizcaya y Navarra acorde a la tarifa en vigor para las cartas llegadas a
la Caxa de Pamplona de 1717. Fondo gráfico.
Una vez pasada la
fecha de 17 de enero de 1757 la Caxa de Pamplona debió de aplicar la Orden que se la había impuesto
que la obligaba a tasar un sobreporte de 2 maravedíes de plata, a más del
porte señalado en la tarifa en vigor, sobre aquellas cartas que la llegaran vía la
Mala de Francia, por tanto, dichas correspondencias que circularan por ser
recogidas en algún momento de su recorrido por el extraordinario que cubría la
Carrera de la Mala al llegar a la caxa navarra se las imponía dicho sobreporte,
en atención a la Orden emanada del propio D. Diego
Nangle.
1757, 15 de marzo. Carta circulada
de Burgos a Estella.
Marca de origen BURGOS. En su itinerario hacia destino dicha carta circuló por la
Carrera de Francia en el trayecto de Burgos a Miranda de Ebro o Vitoria donde
cambiaría de ruta postal para enlazar con la ruta hasta la capital navarra.
Porteo manuscrito 14 maravedíes aplicado en la Caxa de Pamplona, 12 maravedíes
por la carta sencilla circulada entre las regiones de Castilla la Vieja y
Navarra, acorde a la tarifa en vigor para las cartas llegadas a Pamplona de
1717 + 2 maravedíes de sobreporte en aplicación de la Orden de 17 de enero de
1757. PRIMERA CARTA CONOCIDA QUE MUESTRA
LA APLICACIÓN DE LA ORDEN DE 17 DE ENERO DE 1757. Cortesía: Alberto Valdés Rodríguez.
Al igual que
ocurre con la región postal de BURGOS y MONTAÑAS, la copia de la tarifa de 1717
remitida el 20 de diciembre de 1756, y aplicada por la Caxa de Pamplona, tampoco
recoge a la región postal LEON, zona de tarifa de la que aparece por primera
vez su Sello postal en 1756 con la reordenación geográfico postal efectuada a
partir de este año, y que consideramos debe agruparse en el tarifario de la
Caxa de Pamplona compartiendo la zona de tarifa de Castilla la Vieja, la Nueva
con Madrid y Principado de Asturias, con portes que van de 12, 16 y 22
maravedíes de plata doble respectivamente por cada escalón de peso.
1767, 28 de marzo. Carta circulada
de Salamanca a Pamplona.
Marca de origen LEON. En su itinerario hacia destino dicha carta circuló por la
Carrera de Francia hasta Miranda de Ebro o Vitoria donde cambiaría de ruta
postal para enlazar con la ruta que prosigue hasta la capital navarra. Porteo manuscrito 14
maravedíes aplicado en la Caxa de Pamplona, 12 maravedíes por la carta sencilla
circulada entre las regiones de Castilla la Vieja y Navarra, acorde a la tarifa
en vigor para las cartas llegadas a la Caxa de Pamplona de 1717 + 2 maravedíes de
sobreporte en aplicación de la Orden de 17 de enero de 1757. Fondo gráfico.
1770. Carta circulada de Calahorra y
Tudela.
Marca de origen C / VIZCAIA. En su itinerario hacia destino dicha carta circuló por
la ruta que desde la Carrera de Francia enlazaba hasta la capital navarra.
Porteo manuscrito 16 maravedíes aplicado en la Caxa de Pamplona, 14 maravedíes
por la carta doble circulada entre las regiones de Vizcaya y Navarra, acorde a
la tarifa en vigor para las cartas llegadas a la Caxa de Pamplona de 1717 + 2 maravedíes
de sobreporte en aplicación de la Orden de 17 de enero de 1757. Fondo gráfico.
1776-78. Carta circulada de Calahorra
y Pamplona.
Marca de origen C / VIZCA / IA. En su itinerario hacia destino dicha carta circuló
por la ruta que desde la Carrera de Francia enlazaba hasta la capital navarra.
Porteo manuscrito 16 maravedíes aplicado en la Caxa de Pamplona, 14 maravedíes
por la carta doble circulada entre las regiones de Vizcaya y Navarra, acorde a
la tarifa en vigor para las cartas llegadas a la Caxa de Pamplona de 1717 + 2 maravedíes
de sobreporte en aplicación de la Orden de 17 de enero de 1757. Fondo gráfico.
Para
poder comprobar que este sobreporte afectaba solamente a aquellas cartas que
llegaban a la Caxa de Pamplona por las rutas que provenían desde la Carrera de
Francia, tal y como imponía la orden dictada por el Administrador General D.
Diego Nangle, podemos contrastar la no ejecución de dicha orden en otras
correspondencias llegadas a la Caxa de Pamplona, por llegar éstas desde otros
itinerarios postales diferentes y en las cuales la aplicación de la tarifa es
la correcta sin producirse en su aplicación una alteración en el porte por no
repercutir en ellas la ejecución de dicha Orden.
1763, 16 de julio. Carta circulada
de Soria a Corella.
Marca de origen CASTILLA LA VIEJA. En su itinerario
hacia destino dicha carta circula por la vía que une Madrid con la capital
navarra, vía Guadalajara, Almazán y Agreda. Porteo
manuscrito 12 maravedíes, tarifa para la carta sencilla circulada entre las regiones
de Castilla la Vieja y Navarra. Fondo gráfico.
1778, 25 de diciembre. Carta
circulada de Zaragoza a Roncal.
Marca de origen ARAGON. En su itinerario hacia destino dicha carta circula por la
vía que une Zaragoza con la capital navarra, vía Tudela. Porteo
manuscrito 10 maravedíes, tarifa para la carta sencilla circulada entre las
regiones de Aragón y Navarra. Fondo gráfico.
El volumen de
cartas estudiado dirigidas a Pamplona desde el 17 de enero de 1757 junto a la
falta de una normativa postal, después de repasar la bibliografía postal sobre
esta región y este período de tiempo, que desestime el cobro de este sobreporte
por parte de la Caxa de Pamplona nos hace pensar que dicha sobretasa se aplicó
por parte del oficio navarro hasta la entrada en vigor de la siguiente tarifa
postal producida el 1 de septiembre de 1779.
FUENTES BIBLIOGRÁFICAS CONSULTADAS:
FUENTES BIBLIOGRÁFICAS CONSULTADAS:
-. Historia del Correo en Navarra. Marín Royo, Luis María. Zaragoza, 1999.
-. Anales de las Ordenanzas de Correos de
España. Cruzada Villamil, Gregorio. Madrid, 1879.
NOTA: Las imágenes mostradas pueden proceder de catálogos de subastas, de recursos gráficos que se encuentran de forma libre en la web o fondos gráficos de imágenes de colecciones de amigos, aunque he cuidado de hacer un uso correcto de las mismas, si consideras que en alguna he infringido tus derechos, comunícamelo y seguidamente serán retiradas.
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