El Reino de España siempre trató de mantener unas
buenas comunicaciones postales tanto con otros países de su entorno como con
los territorios que estaban bajo su soberanía, ya desde finales del siglo XVI
se establecieron las bases mediante la creación de los correos ordinarios
inicialmente para el transporte de la correspondencia real y posteriormente la
del público en general, que serán los encargados no solo de trasladar la
correspondencia de nuestro país sino, a su vez, retornar a la Corte y las
ciudades españolas con toda la correspondencia generada desde el exterior. Las
primeras referencias
sobre el cobro de portes a la correspondencia llegada desde el extranjero se
conocen desde el establecimiento de la Estafeta de Italia en Madrid, Oficio de
Correo que gestionaba desde la capital de España toda la correspondencia tanto
generada como remitida del extranjero. Una característica fundamental de estas
precursoras tarifas es que contemplaban los portes en función de la onza y no
por porciones de esta.
1655. Carta circulada entre Venecia y Madrid.
Anotación manuscrita Pte
indicativa de que el porte se cobrará en destino. Transportada por el
ordinario de Italia en el interior de un pliego de correspondencia el cual fue
tasado por onzas. Fondo gráfico.
Deseando acabar con los abusos sobre el correo
gobernando Mariana de Austria por ser menor de edad su hijo, Carlos II, se crea
en Madrid la denominada Estafeta de Italia y Flandes el 3 de julio de 1669,
Oficio de Correo que comenzó a ser gestionado por D. Domingo Ulzurrun de Asanza
y Zabaldica, quien previamente lo había solicitado y se le había concedido por
Su Majestad desde el 19 de octubre de 1668. Domingo de Ulzurrun y Asanza
presento un memorial a Mariana de Austria en el cual indica que establecerá un
nuevo ordinario yente y viniente que comunicará la Corte cada 15 días con Roma,
Milán, Reinos de Nápoles y Sicilia, en la misma conformidad que a los Estados
de Flandes.
Domingo de Ulzurrun y Asanza ya tenía bajo su gestión
las comunicaciones con los Países Bajos, Francia, Flandes, Olanda, Zelanda,
Inglaterra y Alemania, firmo importantes Convenios postales con el Gran Maestre
de los Correos de Francia, el Marqués de Louvois, como el de 26 de julio de
1670 acordando el tránsito de la correspondencia española por suelo francés
dirigida tanto a países extranjeros como a los territorios bajo soberanía
española situados en Europa, rubricó un nuevo acuerdo el 24 de febrero de 1680
reafirmando los acuerdos alcanzados en 1670 sobre el tránsito de la valija
española a Italia y por último otro importante acuerdo con el Marqués de
Louvois y el Maestro de Postas del Estado de Milán por el cual mantener los
acuerdos a los que se llegó en el anterior Convenio. El 29 de enero de 1670 se incide nuevamente en un
memorial de Domingo de Asanza, Correo Mayor de la Estafeta de Italia y Flandes
en Madrid sobre los Correos de Italia, que el porte se paga a razón de onzas: “… que el dicho Domingo de Asanza o la
persona que por el sirviere la estafeta de Italia en esta Corte aya de embiar a
Italia qualesquier Privilegios y papeles pergamino que se le entregara como asi
mismo hazer traer a estos Reynos las Bulas de Roma y Despachos de Italia pagándosele a razón de onzas como se
pagan las cartas sin que de ninguna manera pueda pretender mas
derechos…..”.
1688. Aviso del Correo Mayor de Italia y
Flandes.
Dirigido a un particular
en Salamanca informando de la recepción de correspondencia para el llegada a la
Estafeta de Italia y Flandes en Madrid. Fondo gráfico.
1713, 9 de abril. Carta circulada entre Rouen (Francia) y
Corella.
Marca de procedencia: De Rouen.
Porteo manuscrito por el remitente: Un
Real. Anotación manuscrita: Vienen
en peso como de Ytalia, dicha anotación señala que el porte se realizaba en
base a onzas transportadas tal y como indica el Correo Mayor del Oficio de
Italia y Flandes: Domingo de Ulzurrun y Asanza. Fondo gráfico.
Un ajuste que realizó Domingo de Ulzurrun y Asanza con
Su Majestad, que concuerda con el traslado del original firmado por Francisco
de Villasante el 30 de septiembre de 1682, nos permite conocer los portes
cobrados por el Correo Mayor del Oficio de Italia y Flandes en Madrid por las
correspondencias llegadas desde Europa.
1677, 10 de diciembre. Carta circulada de
Londres a Madrid.
Al dorso muestra la
marca FRANCHES aplicada por
costumbre sobre el porte ingles de salida 9
peniques. Anotación manuscrita de porte R
41 (41 reales) importe aplicado a la llegada a la Estafeta de Italia y
Flandes en Madrid. Fondo gráfico.
En los imprescindibles Anales de las Ordenanzas de Correos de España no aparecen nuevas referencias tarifales para la correspondencia proveniente de los Estados europeos hasta que la Corona se hace cargo de la Renta del Correo en España mediante el Reglamento de diciembre de 1716.
FUENTES
BIBLIOGRAFICAS CONSULTADAS:
-. Anales de las Ordenanzas de Correos de España. Cruzada
Villaamil, Gregorio. Años 1879-1890.
-. Taxi, Taxi.
Historia de una familia.
Mayo, Leoncio. Madrid, 2007.
-. Les Relations de la France avec L´Espagne. De
1660 a 1849. Michèle Chauvet. Brun & Fils 2002.
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