TERCER TRAMO DE LA
CARRERA DEL NORESTE.
Mapa de la comprehensión de la Administración
Principal de Barcelona en la Carrera de Aragón. Francisco de Ita y Juan
Victoriano Xareño. 1789 y 1790.
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| Mapa postal que muestra la comprehensión de Barcelona en la Carrera del Noreste. |
El tercero de dicho conjunto cartográfico que conforma la Carrera de Noreste, o de Aragón, que se desarrolla a continuación es el mapa postal que muestra la comprehensión de la Administración de Barcelona, en cuya cartela puede leerse: Se extiende desde Fraga hasta La Junquera. En las líneas de conducciones de enlace hasta Orta, Ulldecona, Tamarite y Arén. Los demás derrames son enteramente de su agregación. De Barcelona salen dos expediciones de mar para las estafetas establecidas en las Islas de Mallorca y Menorca, que son de su departamento.
Tercer tramo de la Carrera del Noreste: Denominada también como Carrera de Aragón y Cataluña presenta en su totalidad postas montadas que unen la capital española con la frontera oriental de Francia por La Junquera.
-. De Lérida a Barcelona, tramo de la Carrera
General de Aragón y Cataluña con una distancia de 28 leguas y presenta postas montadas en su totalidad.
-. De Lérida
a Balaguer, derrame de la Carrera General con una distancia de 4 leguas y
postas montadas.
-. De Lérida
a Fraga, derrame de la Carrera General con una distancia de 5 leguas y
postas montadas.
-. De Lérida
a Tarragona, derrame de la Carrera General con una distancia de 16 leguas y
postas montadas.
-. De Tárrega
a Villanova de Moya, derrame de la Carrera General con una distancia de 6½
leguas y postas montadas.
-. De Cervera
a Sanahuja, derrame de la Carrera General con una distancia de 5 leguas y
postas montadas.
-. De Sanahuja a Tremp, hijuela de la ruta
Cervera-Sanahuja con una distancia de 8½ leguas y postas no montadas.
-. De Tremp
a Arén, derrame de la ruta Sanahuja-Tremp con una distancia de 4 leguas y
postas no montadas.
-. De Arén
a Villaller, derrame de la ruta Tremp-Arén con una distancia de 7 leguas y
postas no montadas.
-. De Tremp
a Viella, hijuela de la ruta Sanahuja-Tremp con una distancia de 16½ leguas
y postas no montadas.
-. De Sanahuja a Urgell, hijuela de la ruta
Cervera-Sanahuja con una distancia de 11 leguas y postas no montadas.
-. De Sanahuja a Torá, hijuela de la ruta
Cervera-Sanahuja con una distancia de 1 legua y postas no montadas.
-. De Cervera
a Santa Coloma de Queralt, derrame de la Carrera General con una distancia
de 3½ leguas y postas no montadas.
-. De Martorell
a Monistrol, derrame de la Carrera General con una distancia de 3½ leguas y
postas montadas.
-. De Barcelona
a Berga, derrame de la Carrera General con una distancia de 19½ leguas y
postas montadas.
-. De Barcelona
a Prats, derrame de la Carrera General con una distancia de 12 leguas y
postas montadas.
-. De Barcelona
a El Bolló, vía La Junquera, derrame de la Carrera General con una
distancia de 25½ leguas y postas montadas.
-. De Granollers
a Vich, hijuela de la ruta Barcelona-El Bolló con una distancia de 6 leguas
y postas montadas.
-. De Vich
a Puigcerdá, derrame de la ruta Granollers-Vich con una distancia de 14
leguas y postas no montadas.
-. De Vich
a Torelló, derrame de la ruta Granollers-Vich con una distancia de 2 leguas
y postas no montadas.
-. De Vich
a Campodron, derrame de la ruta Granollers-Vich con una distancia de 7½
leguas y postas no montadas.
-. De Gerona a Olot, hijuela de la ruta
Barcelona-El Bolló con una distancia de 6½ leguas y postas montadas.
-. De Castellón de Ampurias a Cadaqués, hijuela
de la ruta Barcelona-El Bolló con una distancia de 5½ leguas y postas montadas.
-. De Barcelona
a Gerona, por la costa, derrame de la Carrera General con una distancia de
23 leguas y postas montadas.
-. De Malgrat a Gerona, hijuela de la ruta
Barcelona-Gerona con una distancia de 9 leguas y postas montadas.
-. De La Bisbal a La Escala, hijuela de la
ruta Barcelona-El Bolló con una distancia de 7 leguas y postas no montadas.
-. De Calange a Palafrugel, hijuela de la
ruta Barcelona-El Bolló con una distancia de 4 leguas y postas no montadas.
-. De Barcelona
a Tortosa, por la costa, derrame de la Carrera General con una distancia de
26½ leguas y postas montadas.
-. De Vilanova y la Getrú a San Feliu, hijuela
de la ruta Barcelona-Tortosa con una distancia de 7½ leguas y postas no
montadas.
-. De Torredembarra a Villafranca, hijuela de
la ruta Barcelona-Tortosa con una distancia de 6 leguas y postas no montadas.
-. De Vilaseca
a Reus, hijuela de la ruta Barcelona-Tortosa con una distancia de 1½ leguas
y postas no montadas.
-. De Reus
a Valls, derrame de la ruta Vilaseca-Reus con una distancia de 3 leguas y
postas no montadas.
-. De Reus
a Falset, derrame de la ruta Vilaseca-Reus con una distancia de 5 leguas y
postas no montadas.
-. De Cambrils a Monroigt, hijuela de la
ruta Barcelona-Tortosa con una distancia de 1½ leguas y postas no montadas.
-. De Perello a Población de San Carlos, hijuela
de la ruta Barcelona-Tortosa con una distancia de 6½ leguas y postas no
montadas.
-. Desde
Tortosa, sigue para Valencia con postas montadas.
-. Desde
Tortosa, sigue para Zaragoza con postas montadas.
Observaciones sobre este mapa postal:
Desde
Barcelona se muestran 2 rutas marítimas para las conexiones postales con las
Islas Baleares.
1801.
Carta circulada de Tarragona a
Calaf.
Marca de origen. T.NA / CATALVÑA. Porteo manuscrito 6
cuartos, 5 cuartos acorde a la tarifa de 1 de septiembre de 1779 para la carta
sencilla circulada en el interior de la Demarcación CATALUÑA + 1 cuarto de
sobreporte destinado a diversas atenciones de la Renta del Correo. Circulada empleando parte de las rutas postales de la Comprensión de la
Administración de Barcelona según el Mapa postal de 1789-90 publicado por Ita y
Xareño. Fondo
gráfico.
1802.
Carta circulada de Figueras a
Barcelona.
Marca de origen. F. / CATALVÑA. Porteo 5 cuartos, tarifa
de 1 de septiembre de 1779 para la carta sencilla circulada en el interior de
la Demarcación CATALUÑA. Circulada empleando parte de las
rutas postales de la Comprensión de la Administración de Barcelona según el
Mapa postal de 1789-90 publicado por Ita y Xareño. Fondo gráfico.
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