D. Fermín Iriarte
En 1833, a la muerte de Fernando VII, el enfrentamiento entre liberales y absolutistas se recrudece y adopta la forma de un pleito dinástico entre el hermano del rey difunto, el infante D. Carlos María Isidro -llamado por los carlistas Carlos V-, apasionado absolutista y dogmático católico, y la viuda del rey, Doña María Cristina, quien aprovechando la abolición de la ley sálica, defiende como Regente el derecho al trono de la niña Isabel II y las ideas liberales, frente a las pretensiones de su cuñado, estos hechos generaron en la Primera Guerra Carlista, un tremendo enfrentamiento civil que generó una enorme inestabilidad social y el aumento desmesurado de los gastos militares inherentes a toda revuelta. En todos los conflictos militares transcurridos en la época prefilatélica el Correo siempre ha sido uno de los elementos de la vida cotidiana que más ha sufrido los avatares bélicos, hay que tener presente que en aquellos años era el único medio existente para transmitir la palabra escrita de un lugar a otro y por tanto esencial su control, bien para cortar y destruir las comunicaciones postales de los bandos enfrentados, bien para interceptar órdenes del bando contrario y, además, por ser un recurso sobre el cual gravar tasas, con las cuales los destinatarios de la correspondencia padecían el incremento del porte de las cartas que recibían mediante la adicción a dicho importe de algún sobreporte con el que contribuir a la campaña militar del bando que dominaba el territorio al cual llegaban dichas comunicaciones. Esto último ocurrió en Santander a partir de mayo de 1835 con la llegada a dicha ciudad del Brigadier D. Fermín de Iriarte quien en ese mismo año había sido nombrado Comandante General de Santander y de las Encartaciones del ejército liberal.
El número 322 del
periódico ECO DEL COMERCIO, fechado
en Madrid el 18 de marzo de 1835, recoge entre sus páginas una crónica de lo
que acontece en esos días de contienda bélica en la provincia de Santander: “La
venida a esta ciudad del Brigadier Comandante General de esta provincia y
encartaciones D. Fermín de Iriarte ya ha producido alguno de los buenos efectos
que de su decisión se esperaban. Habiéndose celebrado con su asistencia junta
de autoridades en los días 28 de febrero y 2 de marzo se han tomado de común acuerdo
las disposiciones más eficaces para levantar, organizar y armar las tres compañías
de seguridad pública destinadas a vigilar sobre la provincia; estableciéndose
interinamente y con sujeción a la aprobación superior un arbitrio para suplir
el plus, que la provincia abona a los alistados en las compañías sobre el
sueldo asignado…”, para más adelante señalar: “Santander. Entre las diferentes
providencias acordadas por el Sr. Comandante General en los pocos días que
estuve en esta ciudad……”.
La lectura de estos sucesos ocurridos en Santander nos rebela que el militar al mando de defender dicha provincia de los ataques del bando carlista, el Comandante General Iriarte, adoptó varias decisiones destinadas a la recaudación de fondos con los cuales poder hacer frente a los cuantiosos gastos generados para la defensa de la provincia y entre las disposiciones impuestas se conoce el incremento de los portes de la tarifa postal en vigor para la correspondencia ordinaria en 1 cuarto de vellón. La bibliografía consultada que pueda aportar algo de información hace referencia a la aplicación de un sobreporte en Santander, por motivo de la Primera Guerra Carlista, indica que dicho arbitrio comenzó a aplicarse a partir de mayo de 1835 y se mantuvo en el tiempo hasta enero de 1843.
El estudio de las
correspondencias llegadas a Santander en esos días del conflicto bélico rebela,
sin lugar a dudas, la aplicación de un arbitrio llevado a cabo por los
responsables del Correo mediante el aumento de 1 cuarto en los portes de las
cartas, tal y como ha quedado reflejado y, vamos a mostrar, en las
correspondencias llegadas a la capital cántabra. Es importante poner de relieve
que la Administración de Santander era agregada a la Principal de Burgos,
siendo ésta última la que porteaba todas las cartas que pasaran por ella con destino
a la capital cántabra. Analizando previamente
diferentes correspondencias llegadas a Santander desde diversos puntos del
Reino, dos años antes de la aplicación del sobreporte, se puede deducir que la
tarifa en vigor aplicada desde el 1 de noviembre de 1815 no sufría alteración
alguna a la hora de su aplicación.
CORRESPONDENCIA LLEGADA A SANTANDER ANTES
DE LA APLICACIÓN DEL SOBREPORTE DE 1 CUARTO
1833.
Carta circulada entre Barcelona y Santander.
Marca de origen de la Administración Principal de Barcelona, B. / CATALVÑA.
Porteo de cuño 10 cuartos, importe para la carta sencilla circulada entre las
Demarcaciones CATALUÑA y MONTAÑAS DE SANTANDER, en aplicación de la tarifa en
vigor de 1 de noviembre de 1815. Fondo gráfico.
1834.
Carta circulada entre Barcelona y Santander.
Marca de origen de la Administración Principal de Barcelona, B. / CATALVÑA.
Porteo de cuño 15 cuartos, importe para la carta de 6 o 7 adarmes de peso circulada
entre las Demarcaciones CATALUÑA y MONTAÑAS DE SANTANDER, en aplicación de la
tarifa en vigor de 1 de noviembre de 1815. Fondo gráfico.
1834.
Carta circulada entre Sevilla y Santander.
Marca de origen de la Administración Principal de Sevilla, SEV. / A DALUCIA /
BAXA. Porteo de cuño 11 cuartos, importe para la carta sencilla
circulada entre las Demarcaciones ANDALUCIA BAXA y MONTAÑAS DE SANTANDER, en aplicación
de la tarifa en vigor de 1 de noviembre de 1815. Fondo gráfico.
1834,
21 de mayo. Carta circulada entre Bárcena de Pie de Concha y Santander.
Marca de origen de la Administración Subalterna, CARTES / MONTAÑAS. Porteo de cuño 5
cuartos, importe para la carta sencilla circulada dentro de la Demarcaciones MONTAÑAS
DE SANTANDER, en aplicación de la tarifa en vigor de 1 de noviembre de 1815. Fondo
gráfico.
1835.
Carta circulada entre Cádiz y Santander.
Marca de origen de la Administración Principal de Cádiz,
CADIZ.
Porteo de cuño 12 cuartos, importe para la carta sencilla circulada entre las
Demarcaciones CADIZ y MONTAÑAS DE SANTANDER, en aplicación de la tarifa en
vigor de 1 de noviembre de 1815. Fondo gráfico.
Analicemos ahora diferentes
correspondencias llegadas a Santander con origen en diferentes puntos
peninsulares durante la aplicación del sobreporte, que como se ha comentado que
se comenzó a imponer a partir de mayo de 1835.
CORRESPONDENCIA LLEGADA A SANTANDER DURANTE
LA APLICACIÓN DEL SOBREPORTE DE 1 CUARTO
1835.
Carta circulada entre Valencia y Santander.
Marca de origen laureada de la Administración Principal de Valencia, VALENCIA DEL CID.
Porteo de cuño 10 cuartos, 9 cuartos como importe para la carta sencilla circulada
entre las Demarcaciones VALENCIA y MONTAÑAS DE SANTANDER, en aplicación de la
tarifa en vigor de 1 de noviembre de 1815, + 1 cuarto de sobreporte aplicado en
atención al arbitrio ordenado por el Comandante General de la provincia de Santander
D. Fermín Iriarte. Fondo gráfico.
1836,
mes de abril. Carta circulada entre Cádiz y Santander.
Marca de origen de la Administración Principal de Cádiz, Cádiz / xx de Abril
/ de 1836. Porteo de cuño 13 cuartos, 12 cuartos como importe para
la carta sencilla circulada entre las Demarcaciones CADIZ y MONTAÑAS DE
SANTANDER, en aplicación de la tarifa en vigor de 1 de noviembre de 1815, + 1
cuarto de sobreporte aplicado en atención al arbitrio ordenado por el
Comandante General de la provincia de Santander D. Fermín Iriarte. Fondo
gráfico.
1837.
Carta circulada entre Barcelona y Santander.
Marca de origen de la Administración Principal de Barcelona, B. / CATALVÑA.
Porteo de cuño 11 cuartos, 10 cuartos como importe para la carta sencilla circulada
entre las Demarcaciones CADIZ y MONTAÑAS DE SANTANDER, en aplicación de la
tarifa en vigor de 1 de noviembre de 1815, + 1 cuarto de sobreporte aplicado en
atención al arbitrio ordenado por el Comandante General de la provincia de Santander
D. Fermín Iriarte. Fondo gráfico.
1838,
3 de febrero. Carta circulada entre Cádiz y Santander.
Marca de origen de la Administración Principal de Cádiz,
CADIZ – 3 FRO
1838. Porteo de cuño 13 cuartos, 12 cuartos como importe para la
carta sencilla circulada entre las Demarcaciones CADIZ y MONTAÑAS DE SANTANDER,
en aplicación de la tarifa en vigor de 1 de noviembre de 1815, + 1 cuarto de
sobreporte aplicado en atención al arbitrio ordenado por el Comandante General
de la provincia de Santander D. Fermín Iriarte. Fondo gráfico.
1841.
Carta circulada entre Gijón y Santander.
Marca de origen de la Administración subalterna de Sueldo Fijo de Gijón,
G.N / ASTURIAS. Porteo de
cuño 8 cuartos, 7 cuartos como importe para la carta sencilla circulada entre
las Demarcaciones ASTURIAS y MONTAÑAS DE SANTANDER, en aplicación de la tarifa
en vigor de 1 de noviembre de 1815, + 1 cuarto de sobreporte en atención al arbitrio
ordenado por el Comandante General de la provincia de Santander D. Fermín
Iriarte. Fondo gráfico.
1841,
21 de septiembre. Carta circulada entre La Coruña y Santander.
Marca de origen de la Administración Principal de la
Coruña, GALICIA
/ CORUÑA. Porteo de cuño 10 cuartos, 9 cuartos como importe para la
carta sencilla circulada entre las Demarcaciones GALICIA y MONTAÑAS DE
SANTANDER, en aplicación de la tarifa en vigor de 1 de noviembre de 1815, + 1
cuarto de sobreporte aplicado en atención al arbitrio ordenado por el
Comandante General de la provincia de Santander D. Fermín Iriarte. Fondo
gráfico.
1842,
11 de enero. Carta circulada entre Reinosa y Santander.
Fechada internamente en Reinosa dicha carta se echó al correo en la
Administración de Cartes donde se estampó la marca de origen, CARTES / MONTAÑAS.
Porteo de cuño 6 cuartos, 5 cuartos como importe para la carta sencilla circulada
dentro de la Demarcación MONTAÑAS DE SANTANDER, en aplicación de la tarifa en
vigor de 1 de noviembre de 1815, + 1 cuarto de sobreporte aplicado en atención
al arbitrio ordenado por el Comandante General de la provincia de Santander D.
Fermín Iriarte. Fondo gráfico.
Por último se
muestran ahora diferentes correspondencias llegadas a Santander con
posterioridad a la aplicación del sobreporte, que como se ha comentado que se terminó
en el mes de enero de 1843.
CORRESPONDENCIA LLEGADA A SANTANDER CON
POSTERIORIDAD LA APLICACIÓN DEL SOBREPORTE DE 1 CUARTO
1844, 19 de enero. Carta circulada de Reinosa a
Torrelavega.
Marca de origen Timbre de Fecha, REINOSA – 19 ENO.
1844 – M.DE SANTR. Porteo 5 cuartos estampado en Reinosa,
acorde a tarifa para la carta de peso de menos de 6 adarmes en vigor desde el
1-11-1815 con validez hasta el 31-8-1845, aplicada a la correspondencia
circulada en la Demarcación MONTAÑAS DE SANTANDER. Fondo gráfico.
1845, 25 de enero. Carta circulada de Santander a Villa
Sibil.
Marca de origen Timbre de Fecha, TIPO I, SANTANDR. – 25 ENO.
1845 – M.DE SANTR., color amarillo, en aplicación de la
normativa que obliga al uso de este color para las administraciones de la
carrera de Francia desde el 1-7-1844 hasta el 31-8-1845. Porteo 5
cuartos de Santander, acorde a tarifa para la carta de peso de menos de 6
adarmes en vigor desde el 1-11-1815 con validez hasta el 31-8-1845, aplicada a
la correspondencia circulada en la Demarcación MONTAÑAS DE SANTANDER. Fondo
gráfico.
Los diversos
sobreportes que se aplicaron en la correspondencia española durante el período
prefilatélico siempre obedecieron a necesidades puntuales del Estado, bien para
el arreglo de caminos como para aportar fondos a necesidades específicas del
contexto histórico que se vivía, como en este caso puntual en Santander donde
fue aplicado para la provisión de fondos para las necesidades bélicas de la
Primera Guerra Carlista en esta provincia.
FUENTES BIBLIOGRÁFICAS CONSULTADAS:
FUENTES BIBLIOGRÁFICAS CONSULTADAS:
-. Hemeroteca de la Biblioteca Nacional de España,
ECO DEL COMERCIO, Nº 322. Madrid 1835.
-. Montañas de Santander-Aproximación a su Historia
Postal. Raya Sánchez, Rafael Ángel. Estudios Afinet, enero 2014.
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