CARTOGRAFIA POSTAL. MAPA DE POSTAS DE 1760 POR TOMAS LOPEZ

Mapa de las Carreras de Postas de España. Tomás López, 1760.

Primer mapa de índole postal realizado por un cartógrafo español que representa las Carreras Generales de Correo de España. Representa mediante líneas de puntos las rutas de postas más importantes con una estructura radial que tiene como origen la capital de España. Tomás López de Vargas Manchuca nació en Madrid en 1730, entre 1749 y 1751 fue protegido del Marqués de Villarías quien le hizo dar estudios en varias materias debido a su inteligencia. Posteriormente en 1752 fue enviado a Paris a cursar estudios en ciencias geográficas durante nueve años y donde aprendió de los más importantes cartógrafos para volver a España en 1760. Por sus méritos en ese mismo año fue nombrado miembro Supernumerario de la Real Academia de Bellas Artes de San Fernando. Mediante Real Decreto de 20 de febrero de 1770 Tomás López recibió el título de Geógrafo de los Dominios de Su Majestad, el cual se encuentra incluido en la mayoría de las obras que llevo a cabo.

Para la realización de su mapa de postas Tomás López mantuvo una abundante correspondencia con todas las autoridades civiles y eclesiásticas de los pueblos, a quienes remitió un cuestionario basado en 15 preguntas solicitando información de datos económicos, geográficos, históricos, políticos, administrativos y religiosos. El conjunto de todas las respuestas otorgó a este brillante cartógrafo una fuente de información de primera índole que fue la base de su cartografía postal.

Mapa de las Carreras de Postas de España.

Un estudio exhaustivo de las Carreras de postas presentadas, tanto las que están montadas como las que no, refleja un aumento muy considerable de itinerarios postales entre el mapa de Vaugondy de 1757 y el ejecutado por López, presentándose en éste último las siguientes líneas de comunicación:

I – Carrera de Madrid para Irún: Denominada como la Carrera del Norte, o de Francia, se encuentra comunicada con postas montadas en su totalidad, une la capital española con la frontera occidental de Francia por Irún, pasando por las ciudades de Burgos y Vitoria. De esta Carrera Principal parten las siguientes líneas transversales:

·         -. De Ameyugo a Bilbao, postas no montadas.

II – Carrera de Madrid para La Junquera: Denominada la Carrera del Noreste une la capital de España con la frontera oriental de Francia, transcurriendo por las ciudades de Zaragoza y Barcelona. De dicha Carrera Principal parten las siguientes líneas de comunicación transversales:

·         -. De Lodares a Pamplona, postas no montadas.

·         -. De Zaragoza a Oloron (Francia) por Canfranc, postas no montadas.

·         -. De Zaragoza a Murviedro, postas no montadas.

III – Carrera de Madrid para Valencia: Denominada como la Carrera del Levante une la capital de España con el Reino de Valencia y la importante ciudad de Cartagena, transcurriendo por la ciudad de Tarancón. De esta Carrera Principal parten las siguientes líneas de comunicación transversales:

·         -. De Tarancón a Cartagena, postas montadas.

·         -. De Albacete a Alicante, postas montadas.

·         -. De Cartagena a Alicante, postas montadas.

·         -. De Valencia a Martorell, postas montadas.

·         -. De Valencia a Denia, postas no montadas.

IV - Carrera de Madrid para Cádiz: Denominada como la Carrera del Sur o de Andalucía une la capital de España con la ciudad de Cádiz, atravesando en su recorrido las ciudades de Toledo, Ciudad Real, Córdoba y Sevilla. De esta Carrera Principal parten las siguientes líneas transversales:

·         -. De Sevilla a Benavente, postas no montadas.

o   -. De Salamanca a Arévalo, postas no montadas.

·         -. De Écija a San Roque, postas no montadas.

·         -. De Córdoba a Málaga, postas no montadas.

·         -. De Venta Valenzuela a Granada, postas no montadas.

·         -. De Bujalance a Murcia. Postas no montadas.

V – Carrera de Madrid para Badajoz: Denominada como la Carrera de Extremadura y Portugal une la capital de España con la ciudad de Badajoz, transcurriendo por las ciudades de Talavera de la Reina y Trujillo.

VI - Carrera de Madrid para La Coruña: Denominada como la Carrera del Noroeste, también denominada de Castilla la Vieja y Galicia, une la capital de España con la ciudad de Coruña, transcurriendo por las ciudades de Medina del Campo y Benavente. De esta Carrera Principal parten las siguientes líneas transversales:

·         -. De Arévalo a Salamanca, postas no montadas.

·         -. De Medina del Campo a Santander pasando por las ciudades de Valladolid y Burgos, postas no montadas.

·         -. De La Bañeza a Gijón, postas no montadas.

·         -. De Cacabelos a Pontevedra, postas no montadas.

·         -. De Coruña a Santiago de Compostela, postas no montadas.

Al margen de las 6 Carreras Generales el mapa de Tomás López presenta otros itinerarios postales incluidos en dicha cartografía:

·         -. De Orgaz a Alcalá, postas montadas.

·         -. De Getafe a Bayona, postas montadas.

·         -. De Casarrubios a Guadarrama, postas montadas.

·         -. De Madrid a Castillejo, postas montadas.

·         -. De Guadarrama a Fresnillo de la Fuente, postas montadas.

·         -. De Arévalo a San Ildefonso, postas montadas.

Sección del Mapa de 1760, símbolos convencionales empleados por Tomás López.

1762, 13 de septiembre. Carta circulada de Fornellos de Filloas a Astorga. 
Marca de origen: GALICIA. No presenta anotación numeral de porteo. Transportada por la Carrera de Madrid para La Coruña acorde al Mapa postal de 1760 publicado por Tomás López. Fondo gráfico.

1766. Carta circulada de Ávila a Villagarcía de Campos. 
Marca de origen circular: CAS / TILLA / LAVIE / JA. Porteo manuscrito 3 cuartos, tarifa de 1756 aplicada en la Caxa de Villagarcía de Campos para la carta sencilla llegada desde Caxas de la región postal de Castilla la Vieja. Transportada por la Carrera de Madrid para La Coruña acorde al Mapa postal de 1760 publicado por Tomás López. Fondo gráfico.

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