TARIFA INGLESA POR VIA MARITIMA DE 5 DE ABRIL DE 1801

Durante el período prefilatélico en España, al margen de los problemas de rutas e itinerarios seguidos por las correspondencias debidos a los conflictos bélicos, existieron 3 vías para el transporte de la correspondencia desde España a Inglaterra: una por vía terrestre a través de Francia y dos por vía marítima, bien  a través de buques comerciales privados (Ship Letters) o por buques oficiales británicos. Por consiguiente, existieron tres tarifas diferentes que fueron evolucionando en el tiempo en función de la vía empleada para el transito postal. El porte final a pagar por el destinatario se componía de dos importes diferentes: la tarifa de llegada a Inglaterra + la tarifa inglesa desde el puerto de entrada hasta el destino final (Inland Rate). 

TARIFAS POR VIA MARITIMA DE 5 DE ABRIL DE 1801

1801 (ACTA 41, GEORGE III, CAPITULO 7.)

Tarifa VIA MARITIMA de 1801

INLAND RATE, 1801.

1801, 2 de diciembre. Carta circulada de Gibraltar a Somerset.   

Depositada en el Oficio de correo de San Roque donde aplican su marca de origen S. ROQ. / ANDALUCIA VAXA. Porteo ingles 1/10 rectificado a 2/6 (2 chelines / 6 peniques), tarifa inglesa de 5 de abril de 1801 para entrada de correo por vía marítima transportado por buques oficiales británicos: 1s/10d (1 chelín y 10 peniques) para la carta de 1/4 de onza llegada desde España + 8d importe de la INLAND RATE para una distancia interior de 120 a 170 millas hasta destino: 1s/10d + 8d = 2s/6d. Fondo gráfico.

FUENTES BIBLIOGRAFICAS CONSULTADAS: 

-. El Correo entre España y Gran Bretaña, 1579-1858. Celles Aníbarro, Carlos. RAHF, Discursos Académicos XXXI, 2014.
-. The History of the Post Office fron its establishment down to 1836. Herbert Joyce, C.B., London 1893.

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