Durante
el período prefilatélico en España, al margen de los problemas de rutas e
itinerarios seguidos por las correspondencias debidos a los conflictos bélicos,
existieron 3 vías para el transporte de la correspondencia desde España a
Inglaterra: una por vía terrestre a través de Francia y dos por vía marítima,
bien a través de buques comerciales
privados (Ship Letters) o por buques oficiales británicos. Por consiguiente,
existieron tres tarifas diferentes que fueron evolucionando en el tiempo en
función de la vía empleada para el transito postal. El porte final a pagar por
el destinatario se componía de dos importes diferentes: la tarifa de llegada a
Inglaterra + la tarifa inglesa desde el puerto de entrada hasta el destino
final (Inland Rate).
TARIFAS
POR VIA MARITIMA DE MARZO DE 1805
1805
(ACTA 45, GEORGE III, CAPITULO 11.)
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| Tarifa VIA MARITIMA de 1805. |
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| INLAND RATE, 1805. |
1808, 5 de agosto. Carta circulada entre Coruña y Londres.
Marca de origen GALICIA CORUÑA. Porte manuscrito 2s, (2 chelines) tarifa postal para correspondencia por buques oficiales de 1805 para una carta de 1/4 de onza depositada directamente en Londres. Al dorso fechador de llegada de la oficina de correos para el exterior de Londres. Fondo gráfico.
1809, 6 de junio. Carta circulada entre Cádiz y Redditch.
Marca de entrada por buques oficiales británicos FALMOUTH PACKET LETTER. Porte manuscrito 9s/10d, (9 chelines 10
peniques) tarifa postal para correspondencia marítima oficial de 1805 para una carta de 1/2 onza, 4 chelines + 11
peniques (Inland Rate 1805) = 59 d x 2 = 118 d = 9s/10d (9 chelines (s) / 10
peniques (d)). Fondo gráfico.
1808, 2 de octubre. Carta circulada entre San Roque y Weymouth.
Marca de origen S. ROQUE / ANDALUCIA BAXA. Anotación manuscrita: Via Corunna. Portes manuscritos 4s y 4s/1d tachados y rectificados a 4s/2d, (4 chelines 2
peniques) tarifa postal para correspondencia marítima oficial de 1805 para una carta de 1/2 onza + 2
peniques cuando la distancia que se recorre entre diferentes estaciones de posta inglesas es de solo 1 estación de posta, Weymoth es el puerto donde recaló el buque que transportó esta carta. Fondo gráfico.
FUENTES BIBLIOGRAFICAS CONSULTADAS:
-. El Correo entre España y Gran Bretaña, 1579-1858. Celles Aníbarro, Carlos. RAHF, Discursos Académicos XXXI, 2014.
-. The History of the Post Office fron its establishment down to 1836. Herbert Joyce, C.B., London 1893.
NOTA: Las imágenes mostradas pueden proceder de catálogos de subastas, de recursos gráficos que se encuentran de forma libre en la web o fondos gráficos de imágenes de colecciones de amigos, aunque he cuidado de hacer un uso correcto de las mismas, si consideras que en alguna he infringido tus derechos, comunícamelo y seguidamente serán retiradas.
-. El Correo entre España y Gran Bretaña, 1579-1858. Celles Aníbarro, Carlos. RAHF, Discursos Académicos XXXI, 2014.
-. The History of the Post Office fron its establishment down to 1836. Herbert Joyce, C.B., London 1893.
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