Durante
el período prefilatélico en España, al margen de los problemas de rutas e
itinerarios seguidos por las correspondencias debidos a los conflictos bélicos,
existieron 3 vías para el transporte de la correspondencia desde España a
Inglaterra: una por vía terrestre a través de Francia y dos por vía marítima,
bien a través de buques comerciales
privados (Ship Letters) o por buques oficiales británicos. Por consiguiente,
existieron tres tarifas diferentes que fueron evolucionando en el tiempo en
función de la vía empleada para el transito postal. Con esta tarifa desaparece el cargo de la tarifa interior británica
(Inland Rate) para el pago del porte.
TARIFAS
POR BUQUES PRIVADOS (SHIP LETTERS) DE 1840
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| Tarifa SHIP LETTER de 1840 |
1841. Carta circulada entre Coruña y Londres.
Marca de origen española: GALICIA CORUÑA. Anotación manuscrita: Via Vigo. Marca de entrada FALMOUTH SHIP LETTER. Porte manuscrito 8d, (8
peniques) tarifa postal para correspondencia Ship Letter de 1840 para una carta de 1/4 de onza. Al dorso fechador de llegada a Londres. Fondo gráfico.
FUENTES
BIBLIOGRAFICAS CONSULTADAS:
-. Relaciones postales de España con Inglaterra en la
primera mitad del siglo XIX. Correspondencia controlada por el correo oficial.
García Pascual, Andrés y Pérez Torres, Orlando. Revista de Filatelia, Nº500,
Enero 2013.
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